Pico y Placa Solidario en Bogotá 2026: qué es, requisitos y cómo pagarlo

El Pico y Placa Solidario es el permiso que te deja circular en Bogotá aunque tu placa esté restringida ese día, a cambio de un pago. Es la alternativa oficial para quien necesita sacar el carro justo en su día de restricción y no quiere arriesgarse al comparendo. Su base legal vigente es la Resolución 120963 de 2026, en vigor desde el 29 de enero de 2026, con la tarifa actualizada por IPC (5,1%) frente al año anterior. La Secretaría de Movilidad reajusta el valor cada cierto tiempo, así que un precio que viste hace unos meses puede ya no ser el vigente.

Si tu carro es eléctrico o híbrido, no necesitas pagar esto

Antes de seguir leyendo sobre tarifas: si tu vehículo es eléctrico o híbrido, todo lo que viene a continuación no te aplica. La Secretaría Distrital de Movilidad tiene una excepción de pico y placa distinta y completamente gratuita para estos vehículos, sin relación con el Pico y Placa Solidario. El registro se hace en la misma plataforma de la Secretaría (movilidadbogota.gov.co), no tiene costo, y a diferencia de otras excepciones que se renuevan cada año, la de eléctricos e híbridos no requiere renovación una vez inscrita. Confundir esta excepción gratuita con el permiso pago es el error más caro que puede cometer alguien con este tipo de vehículo.

El precio no es un valor fijo

Acá es donde más gente busca un número y no lo va a encontrar en este post: la tarifa no es fija, así que no la vas a poder memorizar como memorizas tu dígito. Hay tres modalidades (por día, por mes o por semestre) y dentro de cada una el precio depende de varias variables a la vez:

• La duración que elijas (día, mes o semestre).
• El factor ambiental de tu vehículo (tipo de combustible, modelo y cilindraje).
• El avalúo comercial del vehículo.
• El municipio donde está matriculado: si no es Bogotá, el factor aplicado subió de 1,2 a 1,5 en 2026, lo que encarece el permiso frente a una placa bogotana.

Con esa cantidad de variables cruzadas, dos carros distintos pagan valores distintos incluso en la misma modalidad: un vehículo a gasolina de alto cilindraje matriculado fuera de Bogotá termina pagando más que un híbrido bogotano por el mismo número de días. Antes de pedirlo, usa el Simulador de Tarifa oficial para saber el precio exacto de tu vehículo. Cualquier cifra genérica que encuentres en otro lado (incluida esta página) puede no aplicarte.

Requisitos para pedirlo

Para solicitar el permiso necesitas tener al día, sin excepción:

• SOAT vigente.
• Revisión técnico-mecánica vigente.
• Sin multas de tránsito pendientes.
• Ser la persona propietaria del vehículo, según el registro en el RUNT.

Si falla cualquiera de los cuatro, no puedes tramitarlo hasta resolverlo. Son los mismos documentos que ya deberías tener al día para circular legalmente en cualquier día de la semana: el trámite no te exime de tenerlos en regla, solo te da flexibilidad sobre el día de restricción.

Cómo se pide y se paga

El proceso tiene un orden que conviene respetar:

1. Simulador de Tarifa: primero calculas cuánto te cuesta a ti, con los datos reales de tu vehículo. Es el paso que reemplaza cualquier cifra fija que hayas visto en otro lado.
2. Registro: te inscribes como persona natural o jurídica en la plataforma.
3. Verificación de datos: confirmas que la información del vehículo y del propietario coincide con el RUNT.
4. Pago por PSE: es el único medio de pago habilitado dentro del canal oficial.

Cuánto tarda en activarse y qué hacer si el precio no te alcanza

El permiso se puede obtener el mismo día de la solicitud, pero "el mismo día" no significa "al instante": la plataforma tiene que confirmar tu pago por PSE contra el banco, y esa confirmación puede ser inmediata o tardar un poco más según la entidad bancaria. Aprobado el pago, todavía falta un paso obligatorio antes de que la excepción quede activa: el módulo de sensibilización, un curso corto (videos y preguntas, con un compromiso final) que hay que aprobar una vez al año. Solo después de aprobar ese módulo y de que el vehículo quede registrado en el sistema (SIMUR) para la fecha que elegiste, la restricción deja de aplicarte.

Sobre el precio: si el Simulador de Tarifa te da un valor que no te alcanza, no hay descuento, pago a plazos ni excepción por dificultad económica en el canal oficial. La única palanca real que tienes es la duración: pedirlo por un solo día en vez de por mes o semestre baja el valor total, aunque el precio por día individual sea proporcionalmente más caro que el de las modalidades largas. Si ni por un día te alcanza, la alternativa no es buscar un descuento que no existe, sino simplemente cumplir la restricción ese día o moverte en transporte alternativo.

El único canal oficial y una advertencia de fraude

El único sitio oficial para tramitar el Pico y Placa Solidario es picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co. Existen páginas fraudulentas que imitan este trámite con URLs diseñadas para parecer oficiales a primera vista, insertando "gov.co" en algún punto intermedio del dominio en lugar de dejarlo al final, que es donde debe estar en cualquier dominio gubernamental real. Antes de ingresar datos de tu vehículo o de pago en cualquier sitio, verifica que el dominio termine exactamente en movilidadbogota.gov.co, no que simplemente lo contenga.

Qué pasa si circulas sin el permiso

Si tu placa está restringida y circulas sin el Pico y Placa Solidario activo, la multa es de $633.232, según la tabla de autoliquidación 2026 de la Secretaría de Movilidad de Bogotá: el mismo comparendo que aplicaría por incumplir la restricción normal. Es decir, el permiso te libra de la restricción solo mientras esté activo; si no lo tienes activo el día que te toca, la multa aplica exactamente igual que si nunca lo hubieras pedido.

A dónde van los recursos

El dinero recaudado por el permiso no se queda en un fondo genérico: va al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), que subsidia la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de la ciudad.

Si te mueves por Bogotá en transporte público además del carro, el Metro de Bogotá también tiene su propia guía en metrodebogota.com.co — mapas, tarifas y estado del proyecto.

Una nota honesta sobre esta página

picoplaca.com.co ya cubre Bogotá en el buscador principal por placa: consulta tu placa y el horario completo de la semana en la página de Bogotá, con la norma oficial citada. Lo único que todavía no publicamos es la tabla de dígitos de taxis — confirmamos la estructura del ciclo (par de dígitos, horario propio), pero nos falta un segundo punto de anclaje verificado antes de calcularlo con la misma certeza que el resto del sitio. Mientras tanto, revisa el estado del pico y placa de taxis en las ciudades disponibles.